El DeCA: qué es y qué exige
Actualizada: octubre de 2026
INFORMACIÓN ORIENTATIVA
Resumen divulgativo basado en la normativa y en la información publicada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. No sustituye al texto oficial ni constituye asesoramiento jurídico. Consulta siempre las fuentes oficiales enlazadas al final.
1. Qué es el DeCA
El DeCA es el documento de control administrativo electrónico que acompaña al transporte público de mercancías por carretera. Es la versión digital del documento de control previsto en la Orden FOM/2861/2012, y la Ley 9/2025 de Movilidad Sostenible lo hace obligatorio en formato electrónico.
2. Desde cuándo y a quién obliga
- Desde el 5 de octubre de 2026.
- Transporte interior (origen y destino en España) y cabotaje en territorio nacional. El transporte internacional sigue con sus propios documentos (por ejemplo, el CMR).
- Responsables: el cargador contractual y el transportista efectivo. Si el documento no existe, ambos pueden ser sancionados.
3. Qué datos debe incluir
- Cargador contractual y transportista efectivo (con su NIF).
- Lugar de origen y de destino.
- Naturaleza y cantidad (peso) de la mercancía.
- Matrícula del vehículo.
- Fecha del transporte.
Se pueden agrupar varios envíos en un mismo DeCA cuando coinciden el cargador contractual y el transportista efectivo, identificando el origen, el destino y la mercancía de cada envío.
4. Requisitos técnicos del documento
- PDF nativo digital, generado a partir de datos, de 5 MB como máximo. No valen escaneos ni fotos.
- Metadatos con la fecha y hora de creación y de cada modificación.
- Un código QR con la dirección web de descarga del documento.
- Una dirección única por documento, con HTTPS (TLS 1.2 o superior), que permita descargar el PDF directamente, sin usuario, contraseña, botones ni pasos intermedios.
- La descarga puede desactivarse a los 7 días naturales de terminar el servicio.
- La firma electrónica no es obligatoria, salvo que el documento se use con finalidad contractual (entonces, al menos firma avanzada).
5. Cuándo se genera y cómo se modifica
Se genera en cuanto se conocen los datos y siempre antes de que empiece el servicio. Si algo cambia durante el transporte, hay dos opciones: ampliar el mismo PDF conservando los datos anteriores y el motivo del cambio (se mantienen la dirección y el QR), o generar un documento nuevo con dirección y QR nuevos. En ambos casos, el conductor debe recibir la versión actualizada.
6. En la cabina y ante la inspección
- El conductor lleva el DeCA en el móvil o impreso, siempre con su QR. Las anotaciones a mano no cuentan.
- En un control en carretera, el agente escanea el QR o abre la dirección y descarga el PDF.
7. Conservación
Cargador contractual y transportista efectivo deben conservar el PDF al menos un año, en el mismo repositorio o en otro.
8. Y después: eFTI
El Reglamento europeo eFTI (UE 2020/1056) obliga a las autoridades de la UE a aceptar, desde julio de 2027, la información de transporte compartida a través de plataformas certificadas. Según la Inspección de Transporte, si se presentan los datos por eFTI no es necesario el PDF del DeCA.
9. Cómo te ayuda DECA Light
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